Основы электрических машин и электропривода. Исполнение стендовое ручное.ОЭМиЭП-СР

Основы электрических машин и электропривода. Исполнение стендовое ручное. ОЭМиЭП-СР
Нажмите на изображение для увеличения (откроется в новом окне)

400640.00  руб.

На сайте указаны предварительные цены. При формировании окончательной цены действует гибкая система скидок

Пусконаладка: не обязательна

Срок поставки: 6 недель

Лабораторный стенд предназначен для обучения студентов различных специальностей средних специальных и высших учебных заведений, изучающих дисциплины: «Электрические машины», «Электропривод».


Габариты 1450х1550х650 мм
Масса, не более 150 кг

Технические характеристики:
Напряжение электропитания                    3х380 В
Частота питающего напряжения          50 Гц
Потребляемая мощность, не более       750 ВА

Состав:
Модули: питание стенда; питание; измерительный; добавочные сопротивления (2 шт); преобразователь частоты; тиристорный преобразователь; однофазный трансформатор; регуляторы; силовой.
Электромашинный агрегат (машина постоянного тока, асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, энкодер).
Лабораторный стол.
Тумбочка-подставка под агрегат.
Комплект силовых кабелей и соединительных проводов.
Техническое описание.
Методические указания к проведению лабораторных работ.


Перечень лабораторных работ:

Раздел «Электрические машины»
1. Исследование однофазного трансформатора:
– внешняя характеристика.
2. Исследование генератора постоянного тока:
– внешняя характеристика ГПТПВ;
– характеристика холостого хода ГПТНВ;
– внешняя характеристика ГПТНВ;
– регулировочная характеристика ГПТНВ.
3. Исследование ДПТНВ:
– естественная механическая характеристика;
– искусственные механические характеристики;
– рабочие характеристики;
– регулировочные характеристики двигателя при изменении напряжения на якоре.
4. Исследование асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором:
– естественная механическая характеристика;
– рабочие характеристики.
5. Исследование асинхронного генератора:
– рабочие характеристики асинхронного генератора.
Раздел «Электрический привод»
1. Исследование двигателя постоянного тока:
– естественные механическая и электромеханическая характеристики;
– энергетические диаграммы.
2. Исследование асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором:
– естественные механическая и электромеханическая характеристики;
– энергетические диаграммы.
3. Исследование системы «Тиристорный преобразователь – Двигатель»:
– механическая и электромеханическая характеристики;
– регулирование скорости ДПТ изменением напряжения на якоре;
– регулировочные характеристики.
4. Элементы систем управления электроприводов:
– исследование задатчика интенсивности;
– исследование П-регулятора с блоком ограничения;
– исследование И-регулятора;
– исследование ПИ-регулятора.
5. Система подчиненного регулирования скорости двигателя постоянного тока с внешним контуром скорости:
– регулировочная характеристика;
– настройка ПИ-регулятора контура регулирования тока;
– настройка ПИ-регулятора контура регулирования скорости;
– регулировочные характеристики замкнутой системы;
– механические характеристики замкнутой системы электропривода.
6. Система подчиненного регулирования скорости двигателя постоянного тока с внешним контуром напряжения:
– регулировочная характеристика;
– настройка ПИ-регулятора контура регулирования тока;
– настройка ПИ-регулятора контура регулирования напряжения;
– регулировочные характеристики замкнутой системы;
– механические характеристики замкнутой системы электропривода.
7. Система «Источник тока – Двигатель»:
– настройка ПИ-регулятора контура регулирования тока возбуждения;
– настройка ПИ-регулятора контура регулирования скорости;
– исследование системы ИТ-Д;
– переходные процессы.
8. Исследование преобразователя частоты:
– управление от кнопочной панели;
– управление от лицевой панели.
9. Исследование разомкнутой системы «Преобразователь частоты – Асинхронный двигатель»:
– механические характеристики;
– регулировочные характеристики.
10. Исследование замкнутой системы «Преобразователь частоты – Асинхронный двигатель»:
– настройка контура регулирования скорости;
– исследование замкнутой системы.